Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την πλήρως αυτόματη μηχανή τεντώματος AF-3, ο σχεδιασμός του προϊόντος της περιλαμβάνει κυρίως διάφορα βασικά συστήματα: το σύστημα ελέγχου, το σύστημα περιστρεφόμενης πλάκας, το σύστημα μεταφοράς φιλμ και τη συσκευή άνω-πρεσαρίσματος. Το σύστημα ελέγχου χρησιμοποιεί προγραμματιζόμενο λογικό έλεγχο, επιτρέποντας στους χρήστες να διαμορφώνουν απευθείας παραμέτρους-όπως τον αριθμό των επάνω και κάτω στρωμάτων περιτύλιξης, τους κύκλους περιτύλιξης, το επάνω-χρόνο υπέρβασης και τα επίπεδα ενίσχυσης (0–9)-μέσω του πίνακα ελέγχου. Είναι εξοπλισμένο με φωτοηλεκτρικό αισθητήρα για την αυτόματη ανίχνευση του ύψους του φορτίου, χρησιμοποιεί εξαιρετικά αξιόπιστα εξαρτήματα ηλεκτρικού ελέγχου και υποστηρίζει την απρόσκοπτη εναλλαγή μεταξύ αυτόματης και χειροκίνητης λειτουργίας ανά πάσα στιγμή. Το σύστημα περιστρεφόμενης πλάκας διαθέτει έλεγχο ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας, προσφέροντας ρυθμιζόμενο εύρος ταχύτητας περιστροφής 0–12 σ.α.λ. επιστρέφει αυτόματα στην αρχική του θέση με την ολοκλήρωση του κύκλου περιτύλιξης. Το ίδιο το πικάπ είναι κατασκευασμένο από στερεό χάλυβα υψηλής-αντοχής, αντοχής στη φθορά. Το σύστημα μεταφοράς μεμβράνης ενσωματώνει έναν τροφοδοτούμενο προ{17}}μηχανισμό τάνυσης ικανό να επιτύχει προ-αναλογία τεντώματος έως και 250%, ελαχιστοποιώντας έτσι την κατανάλωση φιλμ. Η ταχύτητα τροφοδοσίας του φιλμ ρυθμίζεται και ελέγχεται από έναν αποκλειστικό κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ενώ οι ταχύτητες ανόδου και καθόδου του φορέα φιλμ μπορούν να ρυθμιστούν ανεξάρτητα. Κατασκευασμένο από συμπαγές χυτό αλουμίνιο, το φορείο μεμβράνης είναι και ελαφρύ και σταθερό. χρησιμοποιεί-λαστιχένια ράουλα ανθεκτικά στη φθορά για να εξασφαλίσει μεγάλη διάρκεια ζωής και η κολόνα ανύψωσης διαθέτει δομή διπλής-αλυσίδας για να εγγυάται την ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία. Η επάνω{25}}συσκευή πίεσης χρησιμοποιεί μια δομή γραμμικής ράγας οδήγησης που υποστηρίζεται από έναν μηχανισμό ανύψωσης δύο στηλών. Ασκεί δύναμη πίεσης 20 kg με ρυθμό κατανάλωσης αέρα 1000 ml/min.
Τα τελευταία χρόνια, ο σχεδιασμός προϊόντων των πλήρως αυτόματων μηχανών τεντώματος περιτύλιξης συνέχισε να εξελίσσεται μέσω συνεχούς καινοτομίας. Μια αξιοσημείωτη εξέλιξη στο σχεδιασμό περιλαμβάνει την ενσωμάτωση κυλίνδρων στήριξης που ενεργοποιούνται υδραυλικά μέσα στο περιστρεφόμενο πικάπ. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει την εύκολη προσαρμογή του περιγράμματος της επιφάνειας στήριξης, επιτρέποντας έτσι στο μηχάνημα να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις περιτύλιξης φορτίου με διαφορετικά σχήματα βάσης-που κυμαίνονται από επίπεδο πάτο έως κυρτό πάτο-και βελτιώνοντας σημαντικά τη συνολική ευελιξία του εξοπλισμού.
